Olav Norrud

Forbedringer: Stabilitet og anti-synking.Stabiliseringsstagene er ikke lenger festet med enkle klemmer men skrudd direkte og er flyttet til mer optimale steder.Et impregnert bord er skrudd i føttene direkte under runway'en, dette stabiliserer ytterligere, og mest av alt, hindrer synking i løsere sand.

Kos og drilling på lekker sensommerdag. Tross kalender, ikke høst her. Bredere føtter på rampa stopper effektivt all synking i sanda, bortsett fra et par centimeter for å bli stødig uten minste form for vipping.

Sist ute hadde vi en vindstille og nesten havblikk, sammen med usedvanlig klare vannmassersom ga sikt ned til 15m. På slutten av en SUP-race treningsøkt benytta jeg de svært gode forholdene for å mer presist peile steder å sette ut pumpe-rampa. Spesielt med tanke

Rounded outer corners for safety, paint job on top. But most of all, a gripping surface. Thanks to Adolfo for donating abrasive and self adhesive skateboard sheets, here cut and stuck to the runway as a psychedelic black keys only keyboard. Crazies won't step

Transport, utsetting, påstigning og igangløping/hopping fungerte ikke bare "greit" som forventa, men forbløffende bra! Traff maksimalt på tilstrekkelig høyde, størrelse, vekt og stivhet. Gjenstår kun et par hjørner som skal rundes av. Ellers var vi veldig fornøyde og det er tid for å

Strengthened with alu stays for feet.Strengthened with several alu stays to keep the running board free of flex.Holes for securing better to transport trolly.First hanging test. Virtually zero flex this time.Expecting anti-slip paint job, before slippery late autumn.

Løsningen fungerer best med wing-harness eller midjebelter til board leash, i de fall det er påsydd små hemper til koblinger. Dropp vanlige karabinkroker. Åpner seg for lett, og er gjerne med noen skarpe kanter som kan skrape litt på brettet ved påstigning i stor

Sjekkliste før start. Har du wingfoilet eller kitefoilet før, bør du ha lært at de å falle er noe en skal gjøre til sidene eller framover. Aldri falle bak brett med hydrofoil, den kan bråstoppe i vannmassene mens du fortsatt er fallende og evt

Veier et stykke over 90kg? Kanskje du må velge Leviathan 1550 eller tilsvarende. Foil Set Leviathan 1550-663-370/73PSabfoil Leviathan hydrofoil setMK/73P - WL/1550 - SF/370- F663K - CP02K/TiBag and Q02K includedSabfoilHvis ikke, gå for en av 1350-vingene, evt tilsvarende fra

Kan være interessant å se disse opp mot hverandre - mens en har i bakhodet at (max) tykkelse er hele 22,9mm for 1350, 18mm for 1400 ,og 17mm for 1360. Min plan er bruke 1400en til SUP/paraving DW under helt lette forhold.

Advarsel: Noe av veiledningen på denne siden dreier seg om ferdsel i terreng med skredrisiko, du må ha stålkontroll på dette. Det forutsettes at du har lært og praktiserer kite-sikkerhet, spesielt siden dette er et område som oftest har svært lite ferdsel. Hit eller

En kommentert samling av nettressurser, et forslag for deg som starter fra bunnen av eller vil "kvalitetssikre" deler av utførelsen. Det er vanskelig å finne noe som er komplett, godt og fullt oppdatert, ved nett- eller Youtube søk. Prøver derfor å skrive litt rundt

V 1.0 in pics below. V 1.1 soon: Gripping paint on top (no longer need for surfwax)Extra stays to the two far corners (there's a little flex stepping hard w my 85kg)Maybe: 20cm deeper and pointy feet for easier leveling

Two scary looking B-2 stealth bombers came my way the other day. The 840 and 1040Had a short first session with the 1040, tail mounted. Bigger chop, a good 40 min ride in 9m/s, then low/unstable. 83cm mast. Flux 4.3m wing.

I'm writing this article mostly for those considering Triple Seven's ParaTow, or possibly any double-skin RAM-air parawings appearing, and at the same time have not yet learnt to parawing. If you already manage parawinging, and feel a strong need for speed in long upwind

Late 2024, KT continued their Dragonfly downwind product with a range splitting in three boards, the version 2 (continued, almost same), the Crossing (even more sleek long period wave board), and the Surf. I have the original Dragonfly from 2023 (8'2 21" 121L), and

Har returnert til pele-brygga ved Fuglevikskjæret (kart). Det ser virkelig ut til å være et prosjekt som er verd å prøve for pump-foiling, når dønninger ruller 20-30m utenfor. Sjekket ca midt mellom lav- og høyvann. Brygga er da ganske nøyaktig 50cm over vannflata. Korrigering:

Ready for a windy day and some testing. Two Appletree kitesurfboards (Whiteline, not custom): Malus Domestica 5'1Klokhouse Noseless 5'4Even at mere 5'1, smallest model, the Malus turned out to be big enough for me (I'm 86kg 190cm), at least in partly powered conditions. The

Wingfoil board 2-quiverThe 70 and 90L Appleslice  from Appletree surfboards - first impressions. Can do so much more besides being a marker for what I planted!90L to the left with Sabfoil Kraken plate, 70L to the right Light and not so steady

While I'm yet only using my new Sabfoil Leviathan 831550 hydrofoil kit for SUP, I tried mounting the foil on my two years old Sabfoil T35 kitefoil board. Trying dock/rock-start any cloudy day now, cooler for full suit/armor and less spectators. Sabfoil

I found myself constantly washing hands before touching this insanely expensive wingfoil board, even before removing the cardboard. KT packs their boards entirely without plastics.KT collaborates with MFC, providing reputable deckpads and straps. Must be the Louis Vuitton of boardbags. Also fits well